GP Explorer 3 : de la GT à la monoplace, le beau parcours de Cocottee

Le GP Explorer 3 a une nouvelle fois fait vibrer le circuit Bugatti du Mans ! Des milliers de spectateurs, des millions de vues en ligne et une ambiance incroyable ont confirmé le succès de cet événement automobile unique mêlant compétition et spectacle.

Mais au-delà du show, le GP Explorer révèle aussi de vraies histoires de passion et de progression.

C’est le cas de Cocottee, qui a découvert le pilotage GT chez Motorsport Academy il y a deux ans, avant de s’élancer cette année en Formule 4 sur la grille du GP Explorer. Une belle évolution, de la Ferrari F8 Tributo à la monoplace, qui résume parfaitement l’esprit du pilotage : apprendre, progresser, se dépasser.

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Un week-end de folie sur le Bugatti

Pour cette troisième (et dernière) édition imaginée par Squeezie, le spectacle était total : des Formule 4, des créateurs, beaucoup de surprises, de la musique et une ambiance à couper le souffle. Trois jours de pur plaisir, entre courses de Formule 4, concerts et shows en tout genre.

Les temps forts et surprises du week-end

Des émotions, du spectacle et de belles surprises : ce week-end au Mans restera dans les mémoires.

Voici quelques temps forts du week-end et surprises inattendues :

• Le célèbre Fiat 1000Tipla a fait son apparition sur la piste pour le plus grand plaisir des spectateurs.
• GMK et Inoxtag ont réalisé des tours de piste à bord de supercars.
• Une course des légendes a réuni d’anciens pilotes du GP Explorer (Sylvain Lyve, Depielo, Étienne Moustache et LeBouseuh) en Ligier, histoire de raviver la flamme des précédents podiums.
• Le public a même pu voir passer une ancienne Formule 1 et une monoplace en Lego, un moment insolite et inoubliable.
• Juste avant la course, la patrouille de France est même passée au dessus du circuit en surprise.
• Et mention spéciale à SCH, dont la voiture a été réparée en 20 minutes chrono juste avant la course principale. L’équipe technique a été ovationnée par tout le public !

Entre les animations, les shows et les performances en piste, cette “Last Race” a tenu toutes ses promesses. Une ambiance géniale, positive et passionnée, à l’image de la communauté des créateurs de contenus.

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Des chiffres qui donnent le tournis

Difficile de faire plus impressionnant :

• 1,4 million de viewers sur Twitch, un record historique.
• 1,2 million de téléspectateurs sur France 2.
• 200 000 spectateurs sur place au Mans.
• Un budget global de plusieurs millions d’euros pour un événement digne d’un vrai Grand Prix.
• 40+ marques partenaires : Cupra, Lego, Erborian, Alpine, Subway, Durex…
• Un album de 15 titres avec des artistes majeurs.
• Des dizaines de millions d’impressions sur les réseaux sociaux.

Autant dire que le GP Explorer 3 a marqué un tournant. Ce n’était pas qu’une course : c’était un moment de culture populaire, une célébration du pilotage et de la passion automobile sous toutes ses formes accessible au grand public.

Le podium et les pilotes à féliciter

Sur la piste, le niveau a encore grimpé d’un cran cette année.

Course principale :

1. 1. Karchez : un week-end parfait — pole, sprint et victoire !
2. 2. Kaatsup : superbe deuxième place, saluée par tout le paddock.
3. 3. Maxime Biaggi : encore sur le podium, régulier et rapide.

Course Sprint :

Karchez s’impose déjà en sprint, devant Maxime Biaggi et Squeezie, qui offre un dernier podium à ses fans.

Mais au-delà du top 3, d’autres pilotes ont marqué les esprits par leur progression et leur combativité :

Baghera, Houdi, PLK, Cocottee, Léa Elui ou encore Maghla ont offert un vrai spectacle et montré que le GP Explorer, c’est aussi une belle histoire d’apprentissage et de passion.

De la GT à la monoplace : le beau parcours de Cocottee

Parmi les pilotes qui ont marqué cette édition, Cocottee a une place un peu particulière pour nous chez Motorsport Academy.

Il y a deux ans, avant même de s’élancer sur le Bugatti au volant d’une Formule 4, elle était déjà venue vivre ses premières sensations de pilotage avec nous.

C’est sur le circuit du Mans Maison Blanche que Cocottee a découvert le pilotage d’une Ferrari F8 Tributo. Une journée marquée par la découverte du pilotage GT, la gestion de la puissance, du freinage et des trajectoires. Un vrai baptême de vitesse, qui lui a donné le goût de la performance et du travail de précision qu’on retrouve aujourd’hui dans la monoplace.

Et quelle évolution depuis ! Passer d’une supercar à propulsion de 720 chevaux à une monoplace de course ultra-légère, ce n’est pas qu’un changement de voiture, c’est un changement de monde. La précision, la concentration et la rigueur qu’exige une F4 sont impressionnantes, mais Cocottee a su relever le défi avec détermination et talent.

Son parcours montre qu’on peut commencer par le plaisir et la curiosité, puis se prendre au jeu du pilotage et progresser pas à pas, jusqu’à tutoyer le monde de la compétition.

GT ou Monoplace : deux façons de vivre la vitesse

Le GP Explorer l’a encore prouvé : il n’y a pas une seule manière d’aimer la conduite sportive. Certains vibrent au volant d’une GT, d’autres préfèrent la pureté d’une monoplace.

Chez Motorsport Academy, on offre justement la possibilité de tester les deux univers :

Stage GT – Prenez le volant de voitures d’exception

Ferrari 296 GTB, Lamborghini Huracán STO, Porsche 992 GT3 RS, McLaren Artura, Mercedes AMG GT R Pro…

Le stage pilotage GT est parfait pour découvrir les sensations du pilotage dans des conditions réelles, sur des circuits mythiques comme Le Mans, Magny-Cours, Le Val de Vienne ou Dijon-Prenois. Encadré par un moniteur professionnel, vous apprenez à maîtriser la puissance, la trajectoire et le freinage, tout en profitant de l’émotion unique que procure une supercar.

Stage Monoplace – Vivez la précision d’un vrai pilote de course

Si vous rêvez de ressentir ce que vivent les participants du GP Explorer, nos stages de pilotage en Formule 4 sont faits pour vous.

Allégée, nerveuse et ultra-précise, la monoplace offre des sensations incomparables : freinage tardif, direction directe et accélérations franches. C’est la meilleure manière de passer de spectateur… à pilote.